第一节 贸易术语概述

一、贸易术语的含义和作用

(一)贸易术语(Trade

Term)又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。它是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。

二、贸易术语的国际惯例

国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为，惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。但是，国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的指导作用。有关贸易术语的惯例有：

1、《1932年华沙----牛津规则》

国际法协会专为解释CIF贸易术语而制定

2、《1941年美国对外贸易定义修订本》

解释了6种贸易术语，注意其中对FOB和FAS的解释

3、《2000通则》(INCOTERM2000)

13种术语

《2000年国际贸易术语解释通则》(《INCOTERMS2000》)

《2000年通则》于2000年1月1日起生效，它标志着国际贸易惯例的最新发展。

三、贸易术语分类：

E组 (DEPARTURE起运)1个

¡ EXW (EX WORKS)工厂交货(…指定地点)

F组 (MAIN CARRIAGE UNPAID 主运费未付)3个

² FCA：FREE CARRIER货交承运人(…指定地点)

² FAS：FREE ALONGSIDE SHIP装运港船边交货(…指定装运港)

² FOB：FREE ON BOARD装运港船上交货(……指定装运港)

C组 (MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付)4个

¡ CFR：成本加运费(…指定目的港)

¡ CIF：成本、保险加运费付至(…指定目的港)

¡ CPT：运费付至(…指定目的地)

¡ CIP：运费、保险费付至(…指定目的地)

D组(ARRIVAL到达)5个

¡ DAF：DELIVERED AT FRONTIER 边境交货(…指定地点)

¡ DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货(…指定目的港)

¡ DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货(…指定目的港)

¡ DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货(…指定目的地)

¡ DDP： DELIVERED DUTY PAID 完税后交货(…指定目的地)

(单选)

1.下列有关国际贸易惯例的论述中，错误的是：

A.它不同于法律，对合同的当事人不具有任何的约束力

B.当事人可以明确的合同条款，使惯例对当事人产生约束力

C.当事人可以明确的合同条款，排除惯例对当事人的约束力

D.根据法律，司法部门处理争议时要参照国际贸易惯例

答案：A

2.按( )组术语签订的买卖合同，其性质一般属于到达合同的类别。

A.C组

B.D组

C.E组

D.F组

答案：B

3.根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释，按C组贸易术语签订的合同：

A.均属于到达合同。

B.均属装运合同。

C.有时属于到达合同，有时属于装运合旨枧情况不同而定。

应选：B

六种常用贸易术语

第二节 六种常用贸易术语

一、FOB贸易术语的解释

FOB　 Free on Board(…named port of shipment),即船上交货(……指定装运港)

1、FOB术语的含义

按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。根据《2000通则》的解释，FOB术语只适用于海运和内河航运，如果当事人各方无意以船舷为界交货，则应采用FCA贸易术语。

2、采用FOB术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下。(重点)

案例：采用FOB术语，船载货物离港后，很快触礁沉没，谁来承担这一风险?买方。

3、“以船舷为界”的确切含义

以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括在起航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。

案例：一集装箱货物在吊装上船过程中，因吊钩脱落砸在船舷上后掉入海中，谁应为此损失负责?(卖方)如掉落在船上呢?(买方)